作为后市场空气悬架的专家，Arnott一直致力于让安装人员在维修空气悬架系统时能够充满自信并充分了解操作细节。在本文中，我们为您整理了一些关于更换空气弹簧的宝贵的提示和技巧。
空气弹簧
在安装新的空气弹簧时，请务必仔细检查底部活塞是否安装正确，以及是否在安装销/锁中就位/接合。否则，底部活塞可能会发生断裂，或者可能导致空气弹簧从其安装位置上脱落。
对于某些应用车型，还需要检查空气弹簧的顶部是否正确安装在定位销上。否则在充气时，气囊将被挤压在其顶部安装点/卡子上。这样就会导致顶部活塞发生穿孔破损，从而导致空气弹簧漏气。
VOSS接头
永远不要重复使用旧的VOSS接头！否则极易导致橡胶密封件的损坏，从而造成接头处漏气。请用最大2牛米的扭矩将VOSS接头拧紧。如果施加更大扭矩，可能会损坏螺纹并导致漏气。
空气管
在插入空气管之前，请仔细检查空气管表面是否有划痕和切口，因为这些问题可能会导致系统漏气。如果发现有划痕和切口，请务必使用合适的切割工具去掉有缺陷的部分。然后将清洁的空气管路完全插入VOSS接头并按压，直到牢固就位。然后轻轻向外拉动一下，确保连接扣紧。
插入空气管后，请仔细检查空气管的安装位置和布线走向是否正确。如果空气管路的位置不正确，安装一段时间后空气管可能会出现凹痕或损伤。在某些情况下，如果没有按照正确的布线/走向安装空气管，可能会导致空气管在空气弹簧充气后被挤压在空气弹簧顶部和车辆底盘之间，从而造成空气弹簧无法在充气后通过空气管正常排气！
给空气弹簧充气
请务必按照供货原始状态安装空气弹簧。安装前对空气弹簧进行拉伸或加压不会使安装更容易，反而会在充气过程中，因气囊折叠不当，直接导致空气弹簧损坏，无法达到工作压力。
在给空气弹簧充气时，请务必支撑住车辆。否则会造成车重分布不均，从而导致空气弹簧在充气过程中可能出现弯曲。这会给气囊带来巨大的压力，并有可能使气囊从压接环中爆出。上述信息描述了一般情况下的充气操作方法。对于特殊情况下的（特定车型）充气操作流程，请务必参考并严格遵循汽车制造商的安装说明！
系统终检
更换空气弹簧时，请您务必牢记以下要点。首先，如果仅仅是更换磨损的空气弹簧，请您一定要严格检查减震器的功能是否正常以及是否有漏油的情况。减震器如果出现磨损，其阻尼力会大幅降低，这意味着空气弹簧可能会受到超出设计允许范围的冲击力，从而极易损坏，并需要提前予以更换。其次，如果空气弹簧是被安装在支柱上，减震器油的泄露会直接损伤到气囊，并因此缩短新空气弹簧的使用寿命。
如果发生漏气的空气弹簧在较长时间内未被发现或检测到，会直接影响到打气泵的正常工作。系统漏气会导致打气泵频繁启动甚至持续运转，最终造成打气泵过热。然后打气泵将无法再提供空气悬架系统所需的压力，或者需要比平时更长的时间来升起车辆。大多数诊断工具都具有运行打气泵检查或通过测量最大输出压力以检查工况的功能。根据这些测试的结果，安装人员可以建议车主更换打气泵。