空气悬架部件 – 成对更换的重要性

Svandiejen/ June 9, 2022

作为空气悬架系统的主要部件,空气弹簧和空气支柱都配有橡胶气囊。橡胶是一种易磨损的天然产品,因此气囊也通常是最先磨损的部件。一般情况下,橡胶会干裂老化,在空气弹簧工作期间,气囊会随滚动活塞上下连续伸缩,从而形成细小裂纹。在车辆检修时,建议检查气囊是否存在上述细小裂纹,如果存在,应尽快更换空气弹簧,以避免细小裂纹随着时间的推移最终导致泄漏。 高品质的空气弹簧平均需要在六到十年之间更换。因气候、路况以及灰尘和道路碎石等外界条件对空气弹簧造成的持续磨损,也会影响这些空气悬架部件的功能和寿命。温度越低,橡胶越硬,弹性也就越差,而高温则会使橡胶加速干燥。不论高温还是低温条件都会导致已经出现磨损的气囊最终发生爆裂。 品质是产品寿命至关重要的决定性因素。除橡胶件以外,其它部件如压接环、O形圈和活塞的材质对于产品寿命同样非常重要。虽然一些廉价的后市场空气弹簧在外观上看起来可能与原装件完全相同,但实际差异可能会非常巨大!比如在活塞设计中使用劣质橡胶、较低等级的零部件和/或组件,可能会导致爆破压力降低、安装困难、减震舒适性受损以及NVH(噪声、振动与声振粗糙度)升高。Arnott空气弹簧和支柱总成 均采用最高品质的橡胶(大陆集团ContiTech马牌)以及整车一级原厂供应商出品的其它零部件制造而成,经久耐用,可确保安全驾驶。 我们强烈建议成对更换已被磨损的空气弹簧/支柱总成。即便车辆只有一侧发生泄漏,我们依旧建议同时更换另一侧空气悬架产品。由于另一侧空气弹簧/支柱总成的气囊极有可能暴露在相同的环境条件下,因此也会面临相同的磨损风险。如果不及时成对更换,则另一侧的空气弹簧/支柱总成很可能在不久的将来也会出现类似泄露问题。 修理厂通常会建议车主成对更换传统减震器,从而避免在同一根车桥上左右两侧减震效应出现差异。对于空气悬架支柱也同样存在新旧减震功能上的差异。如果不成对更换,车辆的行驶、操控和稳定性都会受到严重影响,从而导致不可预测的驾驶行为和危险情况发生。 对于大多数Arnott产品来说,成对更换并不是强制要求,而只是强烈建议。因为成对更换不仅可以确保驾驶安全、舒适,而且还能够降低车辆的维修风险。

空气弹簧的安装提示及技巧

Svandiejen/ April 21, 2022

作为后市场空气悬架的专家,阿尔诺特一直致力于让安装人员在维修空气悬架系统时能够充满自信并充分了解操作细节。在本文中,我们为您整理了一些关于更换空气弹簧的宝贵的提示和技巧。 空气弹簧在安装新的空气弹簧时,请务必仔细检查底部活塞是否安装正确,以及是否在安装销/锁中就位/接合。否则,底部活塞可能会发生断裂,或者可能导致空气弹簧从其安装位置上脱落。 对于某些应用车型,还需要检查空气弹簧的顶部是否正确安装在定位销上。否则在充气时,气囊将被挤压在其顶部安装点/卡子上。这样就会导致顶部活塞发生穿孔破损,从而导致空气弹簧漏气。 VOSS接头永远不要重复使用旧的VOSS接头!否则极易导致橡胶密封件的损坏,从而造成接头处漏气。请用最大2牛米的扭矩将VOSS接头拧紧。如果施加更大扭矩,可能会损坏螺纹并导致漏气。 空气管在插入空气管之前,请仔细检查空气管表面是否有划痕和切口,因为这些问题可能会导致系统漏气。如果发现有划痕和切口,请务必使用合适的切割工具去掉有缺陷的部分。然后将清洁的空气管路完全插入VOSS接头并按压,直到牢固就位。然后轻轻向外拉动一下,确保连接扣紧。 插入空气管后,请仔细检查空气管的安装位置和布线走向是否正确。如果空气管路的位置不正确,安装一段时间后空气管可能会出现凹痕或损伤。在某些情况下,如果没有按照正确的布线/走向安装空气管,可能会导致空气管在空气弹簧充气后被挤压在空气弹簧顶部和车辆底盘之间,从而造成空气弹簧无法在充气后通过空气管正常排气! 给空气弹簧充气请务必按照供货原始状态安装空气弹簧。安装前对空气弹簧进行拉伸或加压不会使安装更容易,反而会在充气过程中,因气囊折叠不当,直接导致空气弹簧损坏,无法达到工作压力。 在给空气弹簧充气时,请务必支撑住车辆。否则会造成车重分布不均,从而导致空气弹簧在充气过程中可能出现弯曲。这会给气囊带来巨大的压力,并有可能使气囊从压接环中爆出。上述信息描述了一般情况下的充气操作方法。对于特殊情况下的(特定车型)充气操作流程,请务必参考并严格遵循汽车制造商的安装说明! 系统终检更换空气弹簧时,请您务必牢记以下要点。首先,如果仅仅是更换磨损的空气弹簧,请您一定要严格检查减震器的功能是否正常以及是否有漏油的情况。减震器如果出现磨损,其阻尼力会大幅降低,这意味着空气弹簧可能会受到超出设计允许范围的冲击力,从而极易损坏,并需要提前予以更换。其次,如果空气弹簧是被安装在支柱上,减震器油的泄露会直接损伤到气囊,并因此缩短新空气弹簧的使用寿命。  如果发生漏气的空气弹簧在较长时间内未被发现或检测到,会直接影响到打气泵的正常工作。系统漏气会导致打气泵频繁启动甚至持续运转,最终造成打气泵过热。然后打气泵将无法再提供空气悬架系统所需的压力,或者需要比平时更长的时间来升起车辆。大多数诊断工具都具有运行打气泵检查或通过测量最大输出压力以检查工况的功能。根据这些测试的结果,安装人员可以建议车主更换打气泵。