Unsere August-Releases sind jetzt verfügbar!

Yvette Koehorst/ August 1, 2023

Elektronische Luftfederbein mit eRide Artikelnummer ASE-3631 Fahrzeug Verknüpfung 2014-aktuell Porsche Macan (95B) mit PASM Einbauposition Vorne Luftfederbeine Artikelnummer AS-3800 & AS-3801 Fahrzeug Verknüpfung 2017-2023 BMW 5 & 6-series (G31, G32) mit und ohne M-Sport, ohne VDC Einbauposition Hinten Rechts (AS-3800) Hinten Links (AS-3801) Luftfedern Artikelnummer A-3615 & A-3616 Fahrzeug Verknüpfung 2007-2022 Toyota Sequoia (XK60) Einbauposition Hinten Rechts (A-3615) Hinten Links

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Adaptive Federungssysteme – ein genauerer Blick

Yvette Koehorst/ Juni 27, 2023

Bei den kontinuierlichen Anstrengungen der Automobilindustrie das Fahrverhalten und den Fahrkomfort zu verbessern stellt die Fahrwerkstechnologie einen wichtigen Baustein zum Erreichen dieser Ziele dar. Federungssysteme sind seit langem mit einer klassischen Schraubenfeder- und Stoßdämpferkonfiguration ausgestattet. Mittlerweile werden konventionelle Blatt- und Schraubenfedersystemen zunehmend durch innovative Luftfederungen ersetzt. Gleichzeitig werden herkömmliche hydraulische Stoßdämpfer von hochentwickelten adaptiven Dämpfungssystemen abgelöst, die sowohl mit Schrauben-

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„Geschlossene“ Luftfederungen – ein genauerer Blick

Yvette Koehorst/ April 25, 2023

Interessante Tatsache: Nicht alle Kfz-Luftfedersysteme funktionieren nach dem gleichen Prinzip! Deshalb muss eine Fachwerkstatt wissen, an welchem System sie arbeitet: an einem herkömmlichen System mit offenem Regelkreis oder an einer so genannten „closed loop“-Luftfederung, also einem geschlossenen System. Das technische Know-how zur korrekten Diagnose möglicher Systemfehler oder -defekte von letzterem System unterscheidet sich von dem auf herkömmliche Luftfederungen mit offenen

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Einfluss von Luftfederungen auf die Spureinstellung

Yvette Koehorst/ Februar 16, 2023

Wenn Techniker von „Spureinstellung“ sprechen, meinen sie die Einstellung der Radaufhängung, um die Winkel der Reifen nach den Vorgaben des Herstellers auszurichten. Eine falsche Spureinstellung der Reifen kann Folge eines zu harten Aufpralls auf einen Bordstein, Durchfahren eines Schlaglochs mit hoher Geschwindigkeit oder einer Kollision sein. Allerdings kann eine verstellte Spur auch nach der Reparatur oder dem Austausch von Lenkungs-

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