El Proceso de Remanufacturación de Arnott
1
Cada puntal utilizado se inspecciona concienzudamente, se desmonta, se limpia con vapor y decapa hasta el metal base.
2
Siguiendo un proceso patentado, los técnicos de Arnott recargan muchos de los amortiguadores, sustituyendo el aceite usado por aceite de choque de alto rendimiento nuevo.
3
Los componentes internos desgastados se sustituyen y el amortiguador recargado se sella con una nueva tapa de aluminio mecanizada por CNC.
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Siguiendo un proceso patentado, los técnicos de Arnott recargan muchos de los amortiguadores, sustituyendo el aceite usado por aceite de choque de alto rendimiento nuevo.
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Los componentes internos desgastados se sustituyen y el amortiguador recargado se sella con una nueva tapa de aluminio mecanizada por CNC.
4
A continuación, cada amortiguador se somete a pruebas con dinamómetro para garantizar un rendimiento y resistencia como los del OE.
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A continuación, cada amortiguador se somete a pruebas con dinamómetro para garantizar un rendimiento y resistencia como los del OE.
5
Un experto vuelve a pintar cada puntal remanufacturado utilizando pintura anticorrosión para conseguir un acabado professional.
6
Ensambladores experimentados reconstruyen a mano cada puntal con juntas nuevas y de larga duración, un fuelle neumático multicapa de alta calidad, anillos de engaste resistentes y otros componentes de primer nivel.
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Un experto vuelve a pintar cada puntal remanufacturado utilizando pintura anticorrosión para conseguir un acabado professional.
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Ensambladores experimentados reconstruyen a mano cada puntal con juntas nuevas y de larga duración, un fuelle neumático multicapa de alta calidad, anillos de engaste resistentes y otros componentes de primer nivel.
7
La calidad de la pieza remanufacturada se somete a prueba, asegurándose de que únicamente se entrega a los clientes las mejores piezas.
