很多国家和地区已近夏末，寒冷的冬季即将来临。为了应对气候变化，许多车主会把车送到修理厂去更换轮胎。相对夏季轮胎，冬季轮胎在雨雪和冰雹等比较寒冷的天气里可确保驾驶更安全。建议更换轮胎的同时顺便检查一下空气悬架系统。拆下车轮后，更便于我们检查支柱总成、空气弹簧和减震器的状况。
快速提示
检查汽车是否具有特殊的“千斤顶模式”。如有，可用该模式防止在顶升车辆时空气从气包中被排出。如果没有，可以在不采取任何预防措施的情况下顶起车辆。有些系统甚至会自动识别汽车是否被升起，并在空气弹簧中保持所需的压力。
当空气悬架系统减压时，切勿使用顶升装置降下车辆。否则气包可能无法正确展开，且卷边压接环可能会因此脱落。此外，老化的打气泵可能无法产生足够的压力将汽车从零位升高。继电器也可能会因此损坏，甚至在将系统加压到工作水平时，打气泵可能出现极端情况直接被烧毁。
如何询问你的客户？
车主通常不太了解车辆空气悬架的功能。不过修理厂通过询问车主一些常见问题，还是可以验证汽车是否存在隐患的。比如询问车主汽车的车身高度是否会在一夜之间下降超过2.5厘米，或者是否发现汽车一角有时会偏低。如果车主已经觉察到这些问题，就会自然而然地同意对车辆做进一步检查。
修理厂需要检查哪些项目？
与许多汽车部件一样，较低的温度会影响空气悬架部件的正常功能和寿命。空气弹簧的橡胶材料遇冷会稍微变硬，导致弹性降低。如果老化的橡胶在滚动活塞处已经开始出现小裂纹，那么寒冷的天气会进一步降低橡胶的弹性并可能最终导致弹簧爆裂。当发现这些小裂纹时，建议立即更换空气弹簧。
肥皂水通常可以很准确地检测出空气弹簧是否有泄漏。不过，请注意 – 并非所有的泄漏点都能很容易地被找到。在正常的系统高度下，空气弹簧的展开边缘也会出现泄漏！请务必检查空气弹簧支柱和减震器是否有漏油和过度生锈的情况。
如有可能，还应检查打气泵进气软管的状况。低温加上打气泵的振动可能会导致软管破裂。当这种情况发生时，打气泵会吸入潮湿空气和污垢杂质，而不再是纯净的过滤空气。这时如果不加以注意，则会对空气悬架系统的正常功能产生巨大影响。系统中过多的湿气在低温时会冻结，并导致阀块发生氧化等问题。在阀块无法稳定工作的情况下，汽车就无法正常调平，仪表盘上也会显示相应的故障代码。
结论
更换轮胎时，正好可以对露出的空气悬架部件进行常规检查，这个项目对修理厂和车主都有非常积极的意义。通过这些小检查，可确保车主的车辆能够继续安全行驶，并且可以避免类似打气泵烧损之类（昂贵的）间接损坏！
对修理厂来说，对空气悬架进行常规检查不仅可以为车主提供优质的服务，还可以增加潜在的额外营业额。如果在检查中发现空气弹簧泄漏，则需要对汽车进行相应维修，以确保空气悬架系统的功能正常，并为车主提供舒适和安全的驾乘体验。所以，下次为客户更换轮胎时，请记得检查空气悬架部件！