Als de sensoren van de auto een verandering in de wegomstandigheden registreren, wordt een signaal naar de ECU gestuurd. De ECU bepaalt vervolgens de vereiste elektromagnetische stroom voor elke demper. Wanneer de elektromagnetische spoelen worden geactiveerd, creëren ze een magnetisch veld dat onmiddellijk de ijzerdeeltjes magnetiseert waardoor de viscositeit van het magnetorheologisch fluïdum toeneemt en de vering stugger wordt.