Fahrzeuge und insbesondere leichte Nutzfahrzeuge sind so konzipiert, dass sie eine Vielzahl von Lastzuständen bewältigen können, was im Bereich der Stahlfederung unweigerlich zu einem Kompromiss führt. Die Federungslösungen werden für eine durchschnittlich mittlere Beladungen entwickelt, welche im leeren Zustand den größtmöglichen Komfort bieten und gleichzeitig die nötige Sicherheit bei voller Beladung gewährleisten sollen. Folglich kann im Leerzustand die Federung zu stark sein, was die Fahrt für ein unangenehm hart macht. Auf der anderen Seite ist das Fahrwerk für dauerhaft beladene Fahrzeuge zu schwach, was zu einer erhöhten Belastung und dadurch Ermüdung der Stahlfederung und einem unangenehmen Fahrgefühl führt. Dies ist vor allem für Fahrzeuge, die eine permanente Beladung haben, wie Wohnmobile, eine Herausforderung.